เป็นครั้งแรกที่ต้องลงพื้นที่สัมภาษณ์และเก็บข้อมูลในจังหวัดภาคอีสาน
ไม่ใช่อีสานติดกลางเช่นโคราช หรืออีสานติดเหนืออย่างจังหวัดเลย
แต่เป็นอีสานแถบคมขวานอย่างสกลนคร นครพนม และสุรินทร์
ตลอดทริป 4 คืน 3 วัน เราเดินทางด้วยรถทัวร์ทั้งหมด 4 สาย
และเลือกซื้อตั๋วของแต่ละบริษัทโดยไม่รู้เลยว่า ยี่ห้อไหนดี-ด้อยต่างกันอย่างไร
แต่พอผ่านประสบการณ์นั่งรถทัวร์อุตลุดมาแล้วก็อยากจะเล่าสู่กันฟัง
ที่มา: http://www.storyofstuff.com/
เคยสงสัยไหมว่า..
ข้าวของเครื่องใช้รอบตัวเรามาจากไหนกันบ้าง
และมันจะเดินทางไปไหนต่อเมื่อเราโยนทิ้ง
แอนนี่ ลีโอนาร์ด (ก็ผู้หญิงคนที่อยู่ในรูปนั้นแหละ) มีคำตอบ
Continue reading »
เราเคยได้ยินเรื่องของ Buy Nothing Day ที่เกิดขึ้นในต่างประเทศมาหลายปีแล้ว
แต่นี่น่าจะเป็นครั้งแรกที่มีการจัด “สัปดาห์ฉลาดไม่ซื้อ” ขึ้นในเมืองไทย
ระหว่างวันที่ 28 มกราคม - 8 กุมภาพันธ์ 2551
โดยมีกลุ่มwe changeเป็นตัวตั้งตัวตี
กฎง่ายๆ ของการร่วมกิจกรรม “ฉลาดไม่ซื้อ” ก็คือ
งดการซื้อทุกอย่าง (ยกเว้นอาหารและการเดินทาง) เป็นเวลา 7 วัน
เพื่อทบทวนวิถีชีวิตในการซื้อและบริโภคของตนเอง
อ่านรายละเอียดเพิ่มเติม เชิญที่นี่
สำหรับผู้ที่ต้องการจะอารยะขัดขืนกระแสบริโภคนิยมด้วยกิจกรรม “ฉลาดไม่ซื้อ” ก็แค่สมัครสมาชิก แล้วค่อยลงชื่อเข้าร่วมสัปดาห์ฉลาดไม่ซื้อ
เอ้า เอ้า…มาทดสอบตัวเองกันหน่อยดีกว่าว่า…
จะห้ามใจไม่ซื้อกันได้สักกี่วัน
‘สุวรรณภูมิ’ รับมือปีใหม่ เพิ่มจนท. ดูแลผู้โดยสาร
นายเสรีรัตน์ ประสุตานนท์ ผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. กล่าวว่า
ในช่วงเทศกาลปีใหม่ ระหว่างวันที่ 28 ธันวาคม 2550 - 3 มกราคม 2551
คาดว่าจะมีผู้โดยสารและประชาชนเข้ามาใช้บริการในสนามบินสุวรรณภูมิประมาณ 850,000 คน
หรือเพิ่มขึ้นวันละประมาณ 17,000 คน จากช่วงปกติวันละ 104,285 คน
จึงได้เตรียมความพร้อมเพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้ที่จะเข้ามาใช้บริการ
โดยจะเพิ่มกำลังเจ้าหน้าที่จาก 700 คนต่อวัน เป็น 850 คนต่อวัน
ส่วนพนักงานที่มาจากการว่าจ้างจะเพิ่มจาก 300 คน เป็น 500 คนต่อวัน
และจัดตั้งศูนย์ประสานงานอำนวยความสะดวกในด้านต่างๆ ให้กับผู้โดยสารตลอด 24 ชั่วโมง
ข่าวจาก นสพ. มติชน ฉบับวันพุธที่ 26 ธันวาคม พ.ศ. 2550
ข้อสงสัยของเราก็คือ…
ทำไม ทอท. วางแผนดูแลผู้มาใช้บริการสนามบินสุวรรณภูมิดีจังเลย
หรือว่าคนเหล่านี้คือผู้ที่จะสร้างรายได้ให้แก่ ทอท.
ในทางกลับกัน ชาวบ้านที่เดือดร้อนจากการเปิดใช้บริการสนามบินสุวรรณภูมิไม่เห็นได้รับการเหลียวแลเป็นห่วงเป็นใยมากขนาดนี้เลย
หรือเพราะ ทอท. ไม่ได้ประโยชน์จากพวกเขา
มิหนำซ้ำยังจะต้องควักกระเป๋า “จ่าย” เงินชดเชยให้อีก
เอ…เรามองทอท. ในแง่ร้ายเกินไปหรือเปล่าเนี่ย
สุวรรณภูมิดัน 20 โครงการพัฒนา
หวังติดสนามบินดี 1 ใน 10 ของโลก
ว่าที่เรืออากาศโท จตุรงคพล สดมณี รองผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
สายงานปฏิบัติการท่าอากาศยาน บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. กล่าวว่า
ในปี 2551 ทอท. เตรียมแผนดำเนินโครงการรวม 20 โครงการ
เพื่อพัฒนาบริการของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ให้เป็นท่าอากาศยานติดอันดับ 1 ใน 10 ของท่าอากาศยานที่ดีสุดในโลก
ซึ่งส่วนใหญ่เป็นโครงการพัฒนาบริการเพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสาร
เช่น จัดทำป้ายต่างๆ ในอาคารผู้โดยสารให้ชัดเจน
เปิดใช้ประตูทางเข้าออกบริเวณชั้น 4 อาคารผู้โดยสารเป็น 10 ประตู จากเดิมใช้งานเพียง 4 ประตู
นอกจากนั้นยังติดกล้องวงจรปิดเพิ่มอีก 20 ตัว งบประมาณ 5 แสนบาท จากที่ติดตั้งไปแล้ว 163 ตัว
ปัจจุบันมีกล้องวงจรปิดทั้งหมด 600 ตัว
ซึ่งช่วยให้ผู้ที่มารอรับผู้โดยสารมองเห็นผู้โดยสารเดินออกมาจากอาคาร
ขณะที่เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยสามารถสังเกตพฤติกรรมของผู้ที่ไม่พึงประสงค์
เช่น ตัวแทนบริษัทท่องเที่ยว โรงแรม หรือพนักงานขับรถต่างๆ
ที่มีพฤติกรรมหลอกลวงหรือบังคับผู้โดยสาร
ข่าวจาก นสพ. กรุงเทพธุรกิจ ฉบับวันอังคารที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2550
คำถามก็คือ…
จะมีประโยชน์อะไรถ้าสุวรรณภูมิติดอันดับ 1 ใน 10 สนามบินดีที่สุดในโลก
แต่ชุมชนรอบสนามบินยังต้องทนทุกข์กับมลพิษทางเสียง
ทอท. จริงใจแค่ไหนในการแก้ไขปัญหา
นี่เปิดสนามบินมาเกิน 1 ปีแล้ว ชาวบ้านตาดำดำก็ยังเดือดร้อน
คณะกรรมการไตรภาคีที่ตั้งขึ้นมาก็เหมือนซื้อเวลาไปวันๆ
เพราะไม่สามารถหาข้อสรุปที่เป็นจุดร่วมความพอใจได้เสียที
ร้ายที่สุดคือ จนป่านนี้แล้วยังไม่มีความชัดเจนของแนวเส้นเสียง
ซึ่งจะใช้ชี้วัดความดังและแบ่งระดับขั้นของการชดเชยแก่ผู้ได้รับผลกระทบ
เวลาเดินไปข้างหน้า
ทว่าการแก้ปัญหาเหมือนถอยหลังกลับไปอีกหลายก้าว
บอกตามตรง…
ไม่เห็นความคืบหน้าในการหาทางออกที่เป็นรูปธรรมเลยจริงๆ
มาทักคนล่าสุด